海地公路设计软件2013

海地公路设计软件会提供3D化或者CAD设计服务等，去及时带来表格数据情况，Excel文档设计，多样安全情况等，都会达到全面的参数信息转换，大范围的系统兼容性内容，项目规格运用以及系统界面参数整理上提供便利性，还是要对应调节好公路设计方案不同截面的实时数据变化运用效率。

海地公路设计软件特点

1、海地超等专业计较器。

由海地自行研发的海地计较器，其性能很是之厉害，用户可以本身构造易懂表达式或是繁琐函数，特别是针对桥梁设计时，海地计较器更能表现出其优胜性，完全代替并笼盖了传统计较器的一切性能，传统计较器不便利又轻易犯错，共同海地线路系统中的线路综合查询性能，用户在开启桥梁设计时很大部门的数据计较都完全由海地系统来完成。

2、图纸批量主动编图号。

该性能的完成，完全的改动了以往编图号的传统掉队烦琐的技巧，系统可以主动批量的处置，使之在图纸出书时省却了海量的时间和精神。

3、测设放样。

系统可直接根据立体设计成果文件，经由切线支距法、偏角法、极坐标法和全站仪法获得线路肆意批量桩号的放样数据并转换放样数据文件，同时可直接连通全站仪，极大的便利用户开启外业的测设任务。

4、三维建模。

线路设计完成后，系统按照几何设计参数、交通工程参数主动建成三维全景模型图，并与现实的空中模型转换于一体，用户可直接在Hard 3D系统中转换三维仿真动画，用于查验设计方案是不是公道与准确，为工程的设计招招标和功效报告请示任务供给强无力的兵器。

5、图表输入。

Hard2004系统输入的图纸为DWG格局，表格统筹DWG格局和Microsoft Excel格局两套表格，您可以肆意选用，很是便利。

6、路途排水设计。

应西南、山东、河南、河北等泛博用户的要求，系统于戴帽子以后输入沟底高程数据图，为排水设计供给根据。对阵势平展的地域排水设计显得尤其主要，用户可以经由排水设计图开启拉坡，使水集中排往临近的桥涵，当获得拉坡数据后，可以转换排水设计的功效图。

7、图纸批量打印。

针对多量量的设计功效，系统可以极为易懂便利的批量打印输入，处理了用户在出图时候的很大懊恼。

8、与挡土墙的平、纵、横设计、验算、出图相干联。挡土墙设计和路途横断面设计是密不成分的，Hard系统使得挡土墙设计和线路设计完全溶为一体，直接根据横断面设计成果转换挡土墙的设计图纸，并提交验算记录，同时将挡墙设计成果反应到路基横断面，不时更新因为挡墙设计引发的路基土方量的转变。Hard挡墙设计系统在图纸输入中斟酌了新疆交通科研所提出的锥坡、排水孔等外容，使图纸的信息更加周全。

海地公路设计软件性能

1、系统平台可以兼容CAD2002CAD2011的肆意版本

2、完成对Windows7操作系统的兼容

3、对应菜单性能的指令面板可以在CAD操作场景布局上肆意的定位悬浮停靠伸缩

4、增添挡墙断面参数编纂器，旧版本挡墙断面参数编纂是经由数据文件的技巧，新版本中增添了可视化的牢固编纂框的特定编纂器，使得用户在编纂挡墙断面参数时更加直观、简捷、便利

5、在DTM中，改良了机关三角网的计较算法，加速了系统机关三角网的速度，节俭了设计时间

6、增添了对平曲线超高突变率的检阅性能

7、重置出图图号，以顺应现行设计文件构造法子所划定的图号

8、在路基设计表中，新增用路拱定制批改路面高程，若是用户在路拱定制中定制了路面抬起的台阶高度，点选这项性能，就可以完成路幅规模内各个特点点的高程与横断面图绝对应

9、在帽子定制中，新增护坡定制性能，针对改建公路路基单侧加宽或新建公路需求设置护坡护脚的环境，该性能能完成对一侧边坡设置上护坡及护脚，主动计较统计其工程量，而且在横断面中展示护坡护脚

10、在横断面菜单中，新增取土场定位编纂、弃土场定位编纂，用户可按照现实设计环境编纂取（弃）土场的桩号定位及干线间隔，系统可以主动依照就近取（弃）土的准绳计较响应的远运间隔

11、在土石方分配计较中，将借方土石松实系数的定位调剂至土石方根基材料中，让用户更加便利的界说和编纂借方土石松实系数

12、改良了路基边坡高度表的性能，可以完成在项目规模内肆意桩号区间，依照用户给定的边坡高度区间来出表，而且依照定制的高度区间对应的桩号主动排序出功效表

13、立体穿插模块在注册时并入线路，即用户采办了线路模块，包括的内容为DTM、线路的平纵横设计、土石方分配计较和立体穿插模块

14、在挡墙设计中，新增上挡墙设计、出图性能

15、新增图形输入技巧设置，若是勾选上在输入DWG图形文件时，把一切页安插到同一个图形文件中选项，则在出图时，一切页的图形文件在同一个CAD的场景布局中展示；若是不勾选该选项，则在出图时，系统主动的将每一页的图纸别离保留成独立的一个DWG格局的文件，而且不在CAD场景布局中展示

海地公路设计应用装载教程

1、在本站下载解压，获得海地公路设计软件2013版顺序源文件极为文件。

2、双击Setup.exe便可起头装载，以后点击下一步便可。

3、接上去双击海地驱动.msi装载海地驱动到系统目次C:\WINDOWS\system32下

4、点击HDsetup.exe，在选择目次时请选择你海地所装载的CAD2002或CAD2004、CAD2005、CAD2006定位

5、至此，以上就是海地2013版的全数教程，但愿众多人可以喜好。

海地公路设计软件便捷键引见

1、翻开数据文件 Ctrl+D

2、材质选定 Ctrl+M

3、模型衬着 Ctrl+R

4、光照设置 Ctrl+L

5、保留 Ctrl+S

6、翻开世界文件 Ctrl+W

7、3D图形卡 Ctrl+F1

此性能用于节制系统对3D图形加快卡的运用状态

8、画面设置 Ctrl+F2

此性能用于设置图象画面质量和画面的特效。好比想建造夜间的行车感受，可以将雾浓度系数设为1000，布景色选为玄色，点封闭便可；若是布景色为白色即为朝霞，为橘黄色即为向阳，结果很是标致

9、主动化播放的操作 Ctrl+F3

此性能用于设置摄像机的主动化举措,即摄像机沿轨道或跟踪方针主动挪动的特征。若此性能封闭，则摄像机的挪动受用户节制:鼠标节制摄像机的标的目的,键盘的标的目的键节制摄像机的挪动

10、模型节制 Ctrl+F4

此性能用于节制系统外部五种模型活动技巧和状况.用户可以封闭主动跟踪选择切确跟踪然后选择飞机便可以享用到更美妙的感受。

11、遏制衬着 Ctrl+F5

此项性能用暂停/恢复衬着进程，从而释放/捕捉鼠标。

12、云彩活动 Ctrl+F6

此项性能用于节制模型中天空云彩的活动/遏制。

13、屏幕捕捉 Ctrl+F7

此项性能用于捕捉以后衬着窗口的画面,并将它保留到 " 屏幕捕捉"目次下。

14、展示帧数 Ctrl+F8

此项性能用于翻开/封闭以后衬着速度的静态展示。

15、展示桩号 Ctrl+F9

此项性能用于翻开/封闭以后桩号及横断面信息的展示。

16、功能目标 Ctrl+F10

此项性能用于翻开/封闭整条线路综合功能目标的展示。

17、屏幕视频录制 Ctrl+F11

此项性能用于启动/终止屏幕视频录制性能，屏幕视频录制保留于"录像"目次下。

18、便捷键表 Ctrl+F12

此性能用于实时展示以后可用便捷键。

19、导航图示 Ctrl+Home

此性能用于翻开/封闭导航图视的展示。

20、GPS挪动定位 Ctrl+End

此性能用于变换GPS导航图示的展示定位。持续触发此性能，导航图示将在屏幕的左上角、右上角、右下角、左下角和中间五个定位变换。可以经由Ctrl+ins? 开启GPS窗口布景色的填充。

当主动形式处于封闭状况时，用R键可将摄像机复位到行车道上。此项性能用于翻开/封闭衬着速度FPS(每秒钟画面的帧数)值的展示。

海地公路设计软件运用教程

1、极其便利的项目办理。Hard系统的项目办理在设计进程中就象管家一样，让你可以便利随便的游弋在各个各种的项目之间，而毫不产生任何混合，并不时为你办理着烦琐的图档和文件，不管您的设计有多烦，她老是能让您的任务变得轻松百分百

2、断链处置，Hard系统可以主动处置肆意段数、肆意定位的长链和短链，使桩号和里程的观点在系统中获得完善规整

3、主动转换平纵缩图，用户仅需经由一条指令便可完成平纵缩图的出图，其出图比例、线路长度可由用户肆意给定

4、三维建模，线路设计完成后，系统按照几何设计参数、交通工程参数主动建成三维全景模型图，并与现实的空中模型转换于一体，用户可直接在Hard 3D系统中转换三维仿真动画，用于查验设计方案是不是公道与准确，为工程的设计招招标和功效报告请示任务供给强无力的兵器

5、测设放样，系统可直接根据立体设计成果文件，经由切线支距法、偏角法、极坐标法和全站仪法获得线路肆意批量桩号的放样数据并转换放样数据文件，同时可直接连通全站仪，极大的便利用户开启外业的测设任务

6、图表输入，Hard2004系统输入的图纸为DWG格局，表格统筹DWG格局和Microsoft Excel格局两套表格，您可以肆意选用,很是便利

7、图纸批量主动编图号，该性能的完成，完全的改动了以往编图号的传统掉队烦琐的技巧，系统可以主动批量的处置，使之在图纸出书时省却了海量的时间和精神

海地公路设计软件若何新建项目

1、成立一个文件夹，固然途径本身必然要清晰。接着就是必然要往文件夹里放上天形图。若是遗忘放，接下就会呈现一个成绩，前面挪用该文件的时候会找不到文件，从而没法转换功效文件。

2、双击海地软件，进入海地软件设计场景布局。再就是点击文件-翻开（之前新建的文件夹，在外面找到之前放入的大地形图），固然，此刻候还可以改动地形图的底色。

项目办理

3、点击项目办理-新建，可以在外面输出各类功能参数，这里有要独特注重，项目文件和项目文件途径，除后缀；有所区分外，其他处所必需一样。

4、立体设计

点击立体设计-二维交点设计，其目标就是把立体的出发点交点定上去。

5、再点击立体设计-交点法定出各个曲线的和缓曲线长度，和圆曲线的半径，如许就把立体曲线就画出来了。然后点击线路加宽超崇高高贵高计较便可以把线路的加宽及超高值全数算出来。固然也能够把计较成果导入到excel内外面。若是想要晓得设计的曲线合不合标准的要求，那末只需求点击平曲线检阅便可以晓得成果了。在该菜单栏中另有可以转换直线曲线转角表，逐桩坐标表。

6、DTM图形数字化，就是把空中高程的信息以数字的情势贮存起来，为今后的土石方量计较，纵断面设计，横断面设计和转换三维数据模型供给根据。详细的操作：图形数字化机关DTM读入DTM展示DTM---输入DTM～

7、纵断面设计

起首点击由DTM切纵横断面值接上去要做的就是拉坡，起首要输出拉坡节制材料，有了材料今后便可以开启交互拉坡了。拉了坡以后便可以开启竖曲线设计。若是要想晓得曲线是不是合适标准要求，可以点击竖曲线检阅。纵断面设计好今后便可以转换较多的功能参数，好比设计高程，填挖高计较超高值等。

8、横断面设计

一样起首也得输出根基材料在此根本上才干开启帽子定制，定制完帽子今后便可以开启戴帽子的操作。

9、为了接下转换三维模型，得输出hard3d系统所需的模型文件。输入了今后海隧道路的任务便可以先告一段落了。

10、三维动画设计

起首要点击海地三维动画，进入设计场景布局今后再一次点击文件hard3d设计导向，然后再遵照导向的步调操作。在东西栏里可以开启良多的细化操作，从而可以转换路途，人物，景观，车辆并存的动感画面。