(二).高等道路

　　1.5~1.7级，通过主道分层避免被其他方向的车流插断，铺设难度较低。

　　1.5级

　　低密度区常用的双层跨线桥，属于立交桥中最低等的形式。

　　1.6级

　　与上一种立交桥相比完善了匝道方向，提高了通过速度但没有提高车流容量。第二张图片来源于@我自己，另外两个方向的匝道作为辅道继续连接其它地面路口。

　　parclo立交，设置了交通信号灯，车流容量大幅提升，通过速度也有降低。

　　1.7级

　　提高了通过速度。

　　除了parclo立交外的这几种路口在各个方向的车流都较多的情况下车流容量不如地面道路，只能用于高等道路连接城市地面道路。