MotoGP 2014免费公路赛车世界冠军大奖赛是摩托车道路赛车的英超冠军。目前分为三个类别:MotoGP Moto2 Moto3。这三个类使用四冲程发动机。2010年,250 cc的双杠发动机被新的取代Moto2 600 cc四冲程类。2012年,125 cc的双杠发动机取代Moto3 250 cc四冲程类65公斤的重量限制燃料,和赛车的引擎容量从800 cc增加到1000 cc。公路赛车世界冠军大奖赛首次由国际Motocyclisme联合会(FIM)在1949年。商业权利现在属于Dorna运动,与剩下的鳍运动制裁的身体。团队是由国际公路自行车赛团队协会(IRTA)和制造商的摩托车运动制造商协会(MSMA)。规则和法规变化决定的四个实体之间,Dorna铸造一个平局的一票。在技术修改的情况下,MSMA可以单方面制定或由其成员之间的一致投票否决的变化。这四个实体组成大奖赛的佣金。历来有在每个事件为各种类型的摩托车比赛,根据发动机的大小,一个类sidecars。类50 cc,80毫升,125毫升,250毫升,350毫升,和500 cc独奏机器存在随着时间的推移,和350毫升和500毫升sidecars。通过1950年代和1960年代的大部分时间里,四冲程发动机所有类为主。在某种程度上这是由于规则允许多种气缸(意义较小的活塞,产生更高的转速)和齿轮的多样性(给窄的权力,提供更高的调整)。在1960年代,二冲程发动机开始扎根在小类。1969年,FIM-citing高开发成本non-works teams-brought新规则限制所有类六个*齿轮和两个气缸(4缸的350 cc和500 cc类)。这导致了大规模罢工运动的先前成功的本田、铃木、雅马哈制造商团队,对结果的偏差表在接下来的几年里,与MV Agusta有效*剩下的工作团队在运动,直到铃木雅马哈(1973)和(1974)返回新二冲程设计。考虑到此时,双杠发动机完全黯然失色的所有类。1979年,本田汽车在其返回GP赛车做了一个尝试返回四冲程与NR500*,但这个项目失败了,甚至在1983年,本田是赢得500年二冲程。50 cc类被一个80 cc类所取代,那么类下降完全是在1990年代,在主导,主要是由西班牙和意大利。350 cc类消失在1980年代。sidecar在1990年代从世界冠军事件(见Superside),减少了125年代,250年代和500年代。关键词:赛车游戏,赛车运动,赛车,赛车,运动比赛,超级汽车,超级摩托、汽车速度,速度赛车,速度运动,有轨电车,街头运动,汽车比赛,跳比赛,微小的惠勒,车疯狂,疯狂的卡车司机,怪物卡车,疯狂黄金,怪物卡车,卡车,史诗战斗车,ATV种族,BMX,ATV、汽车漂移
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